Rally Finnskog ligger an til nye rekorder på startlista
Over 90 ekvipasjer har meldt seg på til den neste NM-runden, og noen av klassene markerer seg svært tungt.
Publisert
RALLY: Natt til onsdag gikk den ordinære påmeldingsfristen ut til den neste NM-runden, Rally Finnskog, som kjøres utenfor Kongsvinger 25. januar. Fortsatt kan man melde seg på til og med 20. januar, da med en 1200 kroner dyrere startavgift. Da Parc Fermé gjorde siste opptelling før denne saken ble skrevet, kunne vi telle 94 biler på den foreløpige påmeldingslista.
Hele 15 biler er påmeldt i toppklassen med R5 og Rally2. 10 av dem er norske førere, og således ingen påmeldinger av nevneverdig overraskelser blant de som står på lista. Like fullt må vi tilbake til Numedalsrally i fjor sist det var større norsk deltakelse i toppklassen, da hele 13 norske førere var å finne i en toppklasset bil.
Rekorden er imidlertid fra Sigdalsrally, også den gang med 15 biler. I skrivende stund tangerer altså Rally Finnskog den norske rekorden for deltakelse med R5- og Rally2-biler, men det er verdt å nevne at også da var fem av utøverne svenske. Den rene norske rekorden er altså fra Rally Hadeland i 2022 og nevnte Numedalsrally 2024 med 13 norske deltakere i R5-klassen.
Hjemmeførere vender tilbake
Som vanlig er deltakelsen også stor i Nasjonal 2WD med 34 biler til start. 18 av dem har meldt seg på i A-førerklassen.
Det er også verdt å nevne at hjemmefører Lars Martin Stensbøl er på plass igjen etter å ha stått over sesongåpningen og signalisert at han ikke satser fullt i år. Også den tidligere lokale norgesmesteren og nasjonalkongen Ole Morten Korsmo skal prøve seg mot norgeseliten igjen.
Verdt å nevne at Emil Sivesind, som imponerte med en tredjeplass totalt i nasjonalklassen på Sigdal, ikke er alene fra rallycrossmiljøet.
Han får besøk av NM-toer Mathias Minge som også har skaffet seg en nasjonalbil, og får en verdifull sesongoppkjøring til rallycrossen ved å sluke mil på skogen i en rallybil. Også Herbjørn Haug, som har hatt en parallell rallysatsing, er på plass. Det samme med Amund Walle.
Rekord for historisk
Den klassen som definitivt har norsk rekord er den historiske klassen, som i år kjøres som et norgesmesterskap for alle første gang. I skrivende stund er det også her påmeldt hele 15 biler. Før denne sesongen ble det uttalt et minste krav om et gjennomsnitt på 10 biler per løp dersom historisk klasse skulle fortjene en videre NM-status.
Også Volvo Original har størst vinterdeltakelse siden Rally Hadeland med samme antall, nemlig 11 påmeldte, og en større deltakelse på lenge i et løp som ikke inngår i Volvo Euro Cup. På Rally Hedemarken var det hele 22 utøvere i fjor, hvor av 12 var norske. Verdt å nevne at hele 9 av 11 hittil påmeldte førere kjører på hjemmebane og representerer arrangørklubben.
Kun 10 løp over 100 siden 2014
I de bakre rekker er det heller tynnere enn hva det normalt er. Kun én B-Zero-bil, tre debutanter og ingen ungdomsførere er fasit i skrivende stund.
Uansett er 94 deltakere tilnærmet likt som 2021-utgaven, som er Rally Finnskogs største deltakerantall de siste ti årene. Den gang stilte 95 førere til start. Dermed er det gode muligheter for at vintereventyret ved nærme svenskegrensa vil overgå dette antallet i år.
Om Rally Finnskog skulle bikke tre-sifret, så hører det også med til sjeldenheten i norsk rallysport de siste ti årene. På 90-tallet og starten av 2000-tallet var det dog ingen sensasjon at det var godt over dette antallet.
Men siden 2014 er det kun ti løp som har overgått 100 deltakere. Numedalsrally står for åtte av dem. Unntakene er Rally Hedemarken i 2017 og Aurskog-Høland Rally i 2021. Se fullverdig liste under:
• Numedalsrally 2024: 122
• Numedalsrally 2022: 122
• Numedalsrally 2018: 120
• Numedalsrally 2020: 119
• Numedalsrally 2023: 118
• Numedalsrally 2015: 114
• Numedalsrally 2016: 108
• Numedalsrally 2017: 107
• Rally Hedemarken 2017: 103
• Aurskog-Høland Rally 2021: 103
