Sjekk ut Peugeots nyeste R2-bil - nå med turbomotor
Franskmennene vil ikke la konkurrentene stikke ifra nå som det stadig kommer nyere R2-biler på markedet.
OBS! Denne artikkelen er mer enn tre år gammel.
Det er 10 år siden det skjedde en revolusjon blant trimmede forhjulsdrevne biler, hvor de relativt kostbare Super1600-bilene ble erstattet av noe mer rimeligere R2-biler.
Og i europeisk sammenheng er det spesielt Ford, Peugeot og Opel som har levert de mest konkurransedyktige bilene. Tidlig i år ble det kjent at Ford lanserte en helt ny generasjon R2-bil.
1,2-liters turbo
Nå kommer Peugeot etter, og konverterer også fra naturlig pustende motor til turbomotor, dog en 1,2-liters tresylindret motor som oppfyller kravene til R2C-reglementet, mens Ford sin 1-litersmotor går innunder R2B. De første testene gjennomføres i disse dager, og de første bildene er nå også publisert.
Peugeot Sport har fått et godt omdømme i europa med sin R2-bil som kanskje den mest lettkjørte og driftssikre bilen ifølge flere nordmenn som har kjørt ulike R2-biler og endt opp med Peugeot. Nå tar de opp hansken etter at Ford satte ny standard, spesielt på motorsiden, med deres nye R2T som kom i vinter.
– Dette er en svært viktig del av Peugeot Sport å fokusere på å styrke kundesatsingen ytterligere. Med den nye bilen ønsker vi å tilby en konkurransedyktig og driftsikker bil som også er morsom å kjøre til en rimelig penge. Det er ingen grunn til å endre på vinneroppskriften i R2, sier Peugeot Sport-sjef Bruno Famin i en pressemelding.
Sikter seg inn mot 2020
Det er ikke kjent når de første bilene skal selges, men 2020 skal være et nøkkelår for dem, ifølge Famin.
– Målet de neste månedene er å bygge på alt av erfaring og data gjennom en rekke tester på alle underlag og forhold. Dette gir oss muligheten til å sette de siste spesifikasjonene slik at vi blir klare for 2020-sesongen, sier teamsjefen.
Se flere bilder av bilen her:
