Trond Svenkerud: – Man skal aldri si aldri, men jeg kjører nok ikke i 2019

Lørdag presenterte vi første reportasje i artikkelserien på tre personer som var helt der oppe i norsk rallysport - men som valgte å hoppe av lasset i relativt ung alder. Først ut var Petter Kristiansen.

Nå har vi flyttet oss fra Toten og Raufoss til Hedmarken og Hamar for å hilse på Trond G. Svenkerud.

– Nei, interessen blir jeg aldri kvitt. Den kommer alltid til å være der, sier Svenkerud til Parc Fermé.

Savner spesielt én bil

Som mange andre begynte han med en cuputgave av Nissan Almera, og vi må tilbake til 2003 der han debuterte i Sigdalsrally. Og med unntak av en liten pause i 2010 skulle det bli noen enkeltløp i en Renault Clio Ragnotti i 2011 før det ble et lengre avbrekk fra startlistene.

Selv om han gjorde et steg opp i Subaru Impreza på slutten av den foreløpige karrieren, så blir Svenkerud forbundet med å være en «kløpper» på å kjøre Clio.

– Jeg savner Clio'n min, altså. Jeg ble jo norgesmester med den i 2008. Den går jo ikke like fort rett fram eller ut av svingene som Subaruen, men man kan jo være mye råere inn i svingene og bremse mye senere enn en firehjulstrekker. Den passet meg veldig bra, den bilen. Man måtte være bestemt. Aldri trekke seg. Bare gå på i svingene, erindrer Svenkerud om glansdagene med den lille blå børsa.

Han var desidert best med forhjulsdreven bil i Norge på den tiden, før han ankom den beinharde Subaru-cupen i 2009. Andreplassen på Rally Hadeland, både totalt og i klassen, ble hans beste resultat med trekk i alle hjørnene.

Stiller opp frivillig

Men selv om det nå er syv år siden sist Svenkerud kjørte rallybil, så er han fortsatt og vanker i miljøet. Ett og annet bilcrossløp på Venkvern har det blitt, og under hjemmeløpet Rally Hedemarken stiller han opp på frivillig basis.

Det mener han egentlig er blitt en plikt etter alle årene han har fått kjøre rally.

– Det er noe med fortsatt å være i miljøet, enten man er deltaker eller jobber på dugnad. Det er ganske mange som har stått på TK-post for at jeg har fått kjøre rally, og da må man kunne være med å jobbe dugnad tilbake igjen når man selv ikke deltar. Det handler om å gi litt tilbake, også møter man jo gamle kjente igjen da, sier Svenkerud.

Helhetsvurdering

Som for de aller fleste var det situasjonen rundt jobb og privatliv, samt den forpliktelsen som det krever å satse seriøst på rally, som gjorde at han valgte å gi seg mens leken var god.

– Det kom til en helhetsvurdering, om man skulle satse eller ikke. Går man inn for noe, må det gjøres 110 prosent. Og da ble det en vurdering med rallykarriere kontra yrkeskarriere, og det er jo en tid for alt, sier Svenkerud, før han lynraskt presiserer:

– Man skal aldri si aldri. Det kan man ikke. Rally er liksom det råeste du kan delta på innen bilsport. Men jeg kjører nok ikke noe i 2019, sier 34-åringen.