Mads gjorde som Hamilton - dro inn kilovis med plast fra stranda
– Vi kan alle bidra, både til å få ned forbruket, bli flinkere til å sortere og ikke minst plukke opp driten etter andre.
Bilsport får muligens på mange måter et ufortjent rykte på seg for å være en byrde miljøet i disse tider med stort fokus på global oppvarming og klimaendringer.
Norges Bilsportforbunds sportssjef Atle Gulbrandsen har blant annet flere ganger tatt til orde for at bilsport bør bli sett på som verdens mest miljøvennlige idrett, da dette er den eneste idretten som direkte bidrar til utvikling av miljøvennlig teknologi.
Markerte på Instagram
Rallyprofil Mads Østberg markerer også nå at det går an både å drive med bilsport og samtidig være miljøbevisst. 31-åringen fra Østfold publiserte tidligere denne uken en post på Instagram for han tok med seg kona Beate og sin to år gamle sønn Mons til stranden for å samle opp plast og søppel som lå strødd rundt.
– Jeg har jo selvsagt en drøm om at Mons skal kunne se norske strender uten plast. Det går nok dessverre ikke, men vi prøver, forteller Mads Østberg til Parc Fermé.
– Hva er bakgrunnen for at stilte opp og markerte dette slik du gjorde?
– Det er jo flere årsaker selvsagt, men jeg prøver å gjøre det jeg kan for miljøet. Plast er jo en stor trussel for kloden, og vi kan alle bidra, både til å få ned forbruket, bli flinkere til å sortere og ikke minst plukke opp driten etter andre. Alt havner i havet til slutt, slår Citroën-føreren fast.
Dermed gjør Østberg det samme som Formel 1-stjerna Lewis Hamilton også markerte på sosiale medier i august i fjor. Der fant briten, sammen med en gjeng kompiser, en bukt som var fullstendig forsøplet og forurenset med plast og annet miljøskadelig avfall - et engasjement Hamilton senere fikk stor hyllest for.
Springbrett
Østberg slutter seg også til Gulbrandsens «statement» om hvorvidt bilsport på mange måter bidrar til en miljøvennlig teknologi utvikling for verdenssamfunnet.
– Bilsport spiller en viktig rolle i å få ned forurensningen. Spesielt WRC, Formel E og Formel 1 blir jo brukt som springbrett for utvikling av deler og teknologi for de store fabrikantene, sier Østberg, som kjører for et Citroën-team som nettopp har krevd at WRC må over på hybridløsninger dersom de skal være med i framtidens Rally-VM.
– Formel 1 og rally kjører ikke 1,6-liters turbomotorer fordi vi mener det er det aller beste, men det er jo fordi markedet etterspør det, og da er motorsport med på å lage disse motorene supereffektive, sier 31-åringen.
