Fra déjà vu-brann til show-seier på hjemlige trakter
Kontrastfylt helg for Ole Christian Veiby, som ikke fikk helt den Hyundai-opplevelsen han hadde håpet på.
Selv Ole Christian Veiby selv var hovedattraksjonen under sprintrallyet på Kongsvinger, hvor han selv er fra, så var det Ypres Rally i Belgia som var hovedattraksjonen for Veiby denne helgen.
Der skulle han få en unik mulighet til å teste en Hyundai i20 R5, eid av PCRS som Veiby fikk tilbud om å kjøre under det populære belgiske rallyløpet. Men der skulle løpet få en bråstopp på den 19. fartsetappen. Og det på litt for velkjent vis for Veiby - for akkurat som under VM-runden i Portugal - så tok det fyr også denne gangen i bakre del av bilen.
Krevende løp i ny bil
– Plutselig så jeg flammer fra sidespeilet mitt, og da var det bare å stoppe. Men brannen i seg selv vet jeg ikke så veldig mye om, egentlig, sier Ole Christian Veiby til Parc Fermé, litt ordknapt om omstendighetene rundt brannen.
Uansett var ikke Ypres Rally noen positiv opplevelse i ny R5-bil for Veiby. Selv om han har vist gode resultater på asfalt tidligere, så var han aldri i nærheten av å tukte seierherren Craig Breen og de andre toppførerne i R5-klassen.
– Alt trening er god trening, men det er ingen tvil om at dette har vært et vanskelig løp. Jeg har vist veldig god fart på asfalt tidligere i år, men Ypres er et løp man er avhengig av å ha en bil som funker perfekt, og man er nødt til å føle seg komfortabel, sier Veiby videre.
Nervøs i høy fart
I forkant av løpet ble det også presisert tydelig at dette var et enkeltstående tilbud om å få kjøre bilen, uten forpliktelser eller andre planer utover at han skal fullføre sesongen som privatfører i sin Volkswagen Polo R5. Og han legger ikke skjul på at han hadde problemer med å tilpasse seg i20-en.
– Ypres er helt klart et veldig spesielt løp som ikke likner noe som helst i VM. Så det var uvant med ny bil for dette løpet, spesielt uten test. Bilen var spesielt nervøs i høy fart, og her går det veldig fort over alt. Så jeg har mistet kontrollen over bilen flere ganger i høy fart, og det gjør noe med «confidencen», sier 23-åringen.
I stedet for at han fikk fullført løpet, så satte han kursen umiddelbart mot Kongsvinger og sprintrallyet nede på industriområdet på Langeland. Der ble det en oppskriftsmessig seier, med gjestekartleser Jørn Rinden i høyrestolen for anledningen, foran hjemmepublikumet.
