For etter å ha brukt store deler av romjula i 2016 på å mekke sammen noe «for gøy», og konkludert med at begrepet «parc fermé» er det eneste jeg kommer på av uttrykk på tvers av de fleste bilsportgrener, så tok det ikke lang tid før ting gikk mildt sagt av skaftet.
Denne nettsiden ble laget fordi undertegnede tenkte å ha et nettsted hvor man kan samle stort og smått, ha det litt gøy og komme med litt originalt innhold om bilsport, norsk og internasjonalt - uten at det skulle være den store journalistiske forpliktelsen.
Men så dukket det jo opp saker og ting, bokstavelig talt. Jeg hadde historier, saker og nyheter jeg ikke fikk publisert andre steder, og hvorfor ikke da bruke dette nettstedet til det? Og plutselig var det både fire- og femsifret antall lesere innom siden i løpet av få uker.
Jeg sa til meg sjøl og de jeg forhørte meg med dette konseptet om at jeg kommer til «å legge ned hele driten om det ikke er noen spesiell interesse etter to-tre måneder». Utfallet ble stikk motsatt. En flying-start, påfulgt av en jevn stigning av interesse og nye saker.
LES OGSÅ: Disse sakene ble mest lest på Parc Fermé i 2017
Og ikke bare det, men Parc Fermé ble etterhvert både en kilde til nyheter og meninger for rikspressen og Parc Fermé ble nettstedet hvor utøvere og arrangører ringte for å tipse om gode saker.
Så nå sitter jeg her i dag, 3. januar 2018 og har bestemt meg for at - enn så lenge det i fungerer i hvert fall - så skal Parc Fermé driftes på heltid. Fjoråret ble brukt til å bygge både brukere, nettverk og ikke minst annonsører, for trafikken på denne siden vil nettopp gi annonsørene våre god verdi for å markedsføre seg på denne siden.
Som du sikkert har skjønt; Parc Fermé tar for seg det om skjer på fire hjul, både i Norge og resten av verden. Det er en ubestridt stor interesse for spesielt rally og rallycross, noe vi vil følge opp både norsk og internasjonalt. Og internasjonalt har vi også Formel 1 som motorsportens - nettopp - Formel 1, og vi drømmer alle om at vi en dag får en nordmann dit. I tillegg ser det meget lyst ut med tanke på framtiden i norsk bilsport, og vi vil selvfølgelig følge med på det som skjer av unge, lovende profiler som har fått muligheten til å satse skikkelig.
Men vi skal ikke glemme grasrota. Vi har tusenvis av ildsjeler som står på, og det finnes plenty med historier der ute du ellers ikke vil få med deg. Dette skal vi ikke glemme, og Parc Fermé bør være stedet hvor også dette kommer opp og frem. Samtidig er vi heller ikke redde for å sette et kritisk søkelys når det må til, både for å få fram sannheten i det som skjer og ikke minst hvordan dette til syvende og sist kan gjøre bilsporten bedre på sikt.
Enn så lenge er Parc Fermé et enmanns-show rent produksjonsmessig, og enn så lenge går det fint. Det fungerer per i dag greit som en primærjobb - men på sikt er håpet at Parc Fermé skal være såpass levedyktig at vi både kan engasjere flere innholdsprodusenter og selgere.
Hvordan blir så 2018?
Vi har et hårete mål om å øke frekvensen, være mer tilstede og presentere enda flere unike historier. Vi vil etterstrebe å være på ballen så tidlig som mulig, men om vi måtte være for sent ute, så vil vi i alle fall være best på det innholdet vi leverer. Lesertallene stiger, følgerskaren i sosiale medier stiger - og med det hører det med en enorm forpliktelse vi ikke kan skyfle unna.
På sosiale medier har vi forøvrig brukernavnet «parcfermeno», enten det være seg Twitter, Snapchat eller Instagram. Spesielt sistnevnte har vi mye trafikk på uten å ha vært spesielt aktive. Men følg oss hvor enn det måtte være! :-)
Det blir mye «vi», selv om det i praksis er «jeg», men Parc Fermé skal representere bilsporten framfor meg selv, og Parc Fermé skal være nisjekanalen nummer én for norsk bilsport. Hovedinteressen for denne nettsiden har grunnmur i at vi nettopp traff en ubefølt nerve som viste seg å samle norske bilsportinteresse på tvers av grenene, enten du er interessert i bare rally, rallycross eller racing, eller elsker alt som durer og går uavhengig av motor, underlag eller emblem i grillen.
LES OGSÅ: Slik besvarte Parc Fermé-leserne på undersøkelsen
Så vi håper at vi kan fortsette der vi slapp i 2017 og bare «gønne på» videre. Og vi håper vi har med deg på lasset, slik vi hadde i hele fjor.
Noen nøkkeltall på tampen for dem som måtte være interesserte i det:
• Fra 3. januar til 31. desember besøkte 144.397 unike brukere parcferme.no
• 3 av 4 unike brukere er såkalte «gjentakende brukere» som besøker siden minst to ganger
• Totalt ble parcferme.no sine sider vist 636.636 ganger
• Leserne bruker i gjennomsnitt to minutter og ni sekunder per artikkel
Statistikken er hentet fra Google Analytics, ett av markedets beste og mest objektive målerverktøy for nettsidestatistikk. Tallene vitner om svært lojale lesere (75 prosent, over 108.000 unike brukere), og to minutters lesetid i snitt vitner om at man faktisk bruker tid på å lese innholdet vårt.
Dette er gledelig lesning, og alt dette betyr bare at Parc Fermé absolutt har livets rett og vi har på mange måter fått et mandat i det norske bilsportmiljøet vi på forhånd ikke visste fantes.
Det skal vi ta vare på så godt vi kan.
Vi ønsker alle dere lesere et riktig godt nytt bilsportår!
For etter å ha brukt store deler av romjula i 2016 på å mekke sammen noe «for gøy», og konkludert med at begrepet «parc fermé» er det eneste jeg kommer på av uttrykk på tvers av de fleste bilsportgrener, så tok det ikke lang tid før ting gikk mildt sagt av skaftet.
Denne nettsiden ble laget fordi undertegnede tenkte å ha et nettsted hvor man kan samle stort og smått, ha det litt gøy og komme med litt originalt innhold om bilsport, norsk og internasjonalt - uten at det skulle være den store journalistiske forpliktelsen.
Men så dukket det jo opp saker og ting, bokstavelig talt. Jeg hadde historier, saker og nyheter jeg ikke fikk publisert andre steder, og hvorfor ikke da bruke dette nettstedet til det? Og plutselig var det både fire- og femsifret antall lesere innom siden i løpet av få uker.
Jeg sa til meg sjøl og de jeg forhørte meg med dette konseptet om at jeg kommer til «å legge ned hele driten om det ikke er noen spesiell interesse etter to-tre måneder». Utfallet ble stikk motsatt. En flying-start, påfulgt av en jevn stigning av interesse og nye saker.
LES OGSÅ: Disse sakene ble mest lest på Parc Fermé i 2017
Og ikke bare det, men Parc Fermé ble etterhvert både en kilde til nyheter og meninger for rikspressen og Parc Fermé ble nettstedet hvor utøvere og arrangører ringte for å tipse om gode saker.
Så nå sitter jeg her i dag, 3. januar 2018 og har bestemt meg for at - enn så lenge det i fungerer i hvert fall - så skal Parc Fermé driftes på heltid. Fjoråret ble brukt til å bygge både brukere, nettverk og ikke minst annonsører, for trafikken på denne siden vil nettopp gi annonsørene våre god verdi for å markedsføre seg på denne siden.
Som du sikkert har skjønt; Parc Fermé tar for seg det om skjer på fire hjul, både i Norge og resten av verden. Det er en ubestridt stor interesse for spesielt rally og rallycross, noe vi vil følge opp både norsk og internasjonalt. Og internasjonalt har vi også Formel 1 som motorsportens - nettopp - Formel 1, og vi drømmer alle om at vi en dag får en nordmann dit. I tillegg ser det meget lyst ut med tanke på framtiden i norsk bilsport, og vi vil selvfølgelig følge med på det som skjer av unge, lovende profiler som har fått muligheten til å satse skikkelig.
Men vi skal ikke glemme grasrota. Vi har tusenvis av ildsjeler som står på, og det finnes plenty med historier der ute du ellers ikke vil få med deg. Dette skal vi ikke glemme, og Parc Fermé bør være stedet hvor også dette kommer opp og frem. Samtidig er vi heller ikke redde for å sette et kritisk søkelys når det må til, både for å få fram sannheten i det som skjer og ikke minst hvordan dette til syvende og sist kan gjøre bilsporten bedre på sikt.
Enn så lenge er Parc Fermé et enmanns-show rent produksjonsmessig, og enn så lenge går det fint. Det fungerer per i dag greit som en primærjobb - men på sikt er håpet at Parc Fermé skal være såpass levedyktig at vi både kan engasjere flere innholdsprodusenter og selgere.
Hvordan blir så 2018?
Vi har et hårete mål om å øke frekvensen, være mer tilstede og presentere enda flere unike historier. Vi vil etterstrebe å være på ballen så tidlig som mulig, men om vi måtte være for sent ute, så vil vi i alle fall være best på det innholdet vi leverer. Lesertallene stiger, følgerskaren i sosiale medier stiger - og med det hører det med en enorm forpliktelse vi ikke kan skyfle unna.
På sosiale medier har vi forøvrig brukernavnet «parcfermeno», enten det være seg Twitter, Snapchat eller Instagram. Spesielt sistnevnte har vi mye trafikk på uten å ha vært spesielt aktive. Men følg oss hvor enn det måtte være! :-)
Det blir mye «vi», selv om det i praksis er «jeg», men Parc Fermé skal representere bilsporten framfor meg selv, og Parc Fermé skal være nisjekanalen nummer én for norsk bilsport. Hovedinteressen for denne nettsiden har grunnmur i at vi nettopp traff en ubefølt nerve som viste seg å samle norske bilsportinteresse på tvers av grenene, enten du er interessert i bare rally, rallycross eller racing, eller elsker alt som durer og går uavhengig av motor, underlag eller emblem i grillen.
LES OGSÅ: Slik besvarte Parc Fermé-leserne på undersøkelsen
Så vi håper at vi kan fortsette der vi slapp i 2017 og bare «gønne på» videre. Og vi håper vi har med deg på lasset, slik vi hadde i hele fjor.
Noen nøkkeltall på tampen for dem som måtte være interesserte i det:
• Fra 3. januar til 31. desember besøkte 144.397 unike brukere parcferme.no
• 3 av 4 unike brukere er såkalte «gjentakende brukere» som besøker siden minst to ganger
• Totalt ble parcferme.no sine sider vist 636.636 ganger
• Leserne bruker i gjennomsnitt to minutter og ni sekunder per artikkel
Statistikken er hentet fra Google Analytics, ett av markedets beste og mest objektive målerverktøy for nettsidestatistikk. Tallene vitner om svært lojale lesere (75 prosent, over 108.000 unike brukere), og to minutters lesetid i snitt vitner om at man faktisk bruker tid på å lese innholdet vårt.
Dette er gledelig lesning, og alt dette betyr bare at Parc Fermé absolutt har livets rett og vi har på mange måter fått et mandat i det norske bilsportmiljøet vi på forhånd ikke visste fantes.
Det skal vi ta vare på så godt vi kan.
Vi ønsker alle dere lesere et riktig godt nytt bilsportår!
