Nå vil Marius (18) spise kirsebær med de beste ute i Europa
Alt gikk over all forventning i NM. Nå står en ny bil klar hjemme i garasjen slik at Marius Bermingrud kan sikte seg inn mot en internasjonal satsing neste år.
OBS! Denne artikkelen er mer enn tre år gammel.
Og da snakker vi selvfølgelig om Super1600-klassen. 2017-sesongen har gått meget bra for Bermingrud, nevø av ikke ukjente Morten Bermingrud, hvor det endte med én NM-seier og bronse i sammendraget i Supernasjonal klasse 1. Dette hans første seniorsesong etter at han har kjørt junior-rallycross.
– Jeg satte meg et mål om å være topp seks alle løp, altså første rekke i B-finalen. Når jeg ser tilbake nå, så var jeg kun i B-finale i ett løp og det var i debutløpet mitt. Men jeg kjørte inn til en tredjeplass i det løpet, sier en særdeles godt fornøyd Marius Bermingrud til Parc Fermé.
EM ga mersmak
Og ikke ble det bare A-finale til slutt i samtlige løp. Men foruten en suveren Espen Isaksætre på topp, så ble det attpåtil én A-finaleseier på Bermingrud, som kom på NM-runden på Dokka. Begge har i år kjørt en Citroën Saxo, som har vært «utgått på dato» rent formelt til å kunne kjøre i EM med.
– Det vil vel si at jeg var den eneste som hindret Espen fra å vinne alle løp. Og som toppen på kransekaka fikk jeg prøve meg mot de store gutta i EM. Med de forutsetningene jeg hadde så var dette også en suksess med enkelte gode tider og noen morsomme erfaringer, sier Bermingrud.
LES OGSÅ: Bli kjent med et ungt blad rallycross-Bermingrud
Løpet han sikter til var EM-runden i tyske Estering. Det ble til slutt en tøff batalje mot de store gutta med dyrere biler og mer erfaring, men 20. plassen har ikke hindret på motivasjonen. Tvert i mot.
Innkjøpet av en Citroën DS3 i Super1600 klassen skal få fart på utenlandskarrieren. Selv om 2018 kommer til å bli et læreår.
Kjører NM om budsjettet strekker til
– Selv om det gjenstår mye på budsjettbiten, så jobber vi med å kjøre full EM-sesong neste år, kan Bermingrud fortelle, og understreker at han trenger rundt 400.000 kroner i driftsbudsjett som et minimum for å få til seosngen han ser for seg.
I internasjonal sammenheng er alt under en halv million relativt lite, sammenliknet med større team og nyere biler hvor vi snakker millionsummer og litt til bare i drift.
– Alt kommer jo an på hvor mange tester og hvor mange ekstra folk du skal dra med, legger han til.
LES OGSÅ: Færre Supercar-biler i den norske rallycrossrunden
LES OGSÅ: Ungdommene strutter av selvtillit etter gjennomført talentkonkurranse
I tillegg hadde det ikke vært ubeleilig for ham å fortsette med NM. I alle fall jobber han med det dersom han får til et budsjett utover det som trengs for EM.
– Hvis alt går som en drøm, så står fjorårsvbilen klar slik at jeg har mulighet til å kjøre NM for mest mulig kjøretrening, sier han.
