Liam Doran overrasket alle: – Livet mitt har forandret seg
Etter flere år med kontroverser og bråk, har Liam Doran lagt et mørkt kapittel bak seg. Denne helgen imponerte han etter to år på sidelinjen.
– OK, det er mulig det er mange som ikke liker meg, men da kan de gjerne gå på YouTube og ta en titt på Q3, sier Liam Doran til Parc Fermé.
Etter to år på sidelinjen var han tilbake på startstreken igjen. Da Jeromet Grosset-Janin og Prodrive-teamet GCK skilte lag for en uke siden, fikk briten sjansen for å kjøre Renault-bilen deres i forbindelse med VM-runden i Frankrike denne helgen.
https://parcferme.no/rallycross/na-er-35-ar-med-tommy-rustad-pa-farten-over/I Q3 satte han en sterk andretid, og han endte opp som sjettemann totalt etter omgangene.
Doran var høyt oppe og kjempet da rallycrossens øverste status var EM, men siden 2014 har pila for det meste gått nedover. I tillegg har han vært innblandet i en rekke kontroversielle episoder med upassende oppførsel etter at han fikk lisensen inndratt for fem løp i 2014 etter en hendelse på Lydden Hill samme år.
Gikk berserk på Gatebil
Klimakset kom i 2016 der Doran gikk berserk på Gatebil-festivalen på Rudskogen der kan skapte bråk og aggresjon, hvor det britiske bilsportforbundet reagerte med å inndra lisensen hans for hele 2017 etter oppførselen.
– Det har vært mye dritt i fortiden. Nå er jeg glad for å være tilbake. Jeg er ikke 25 år lengre. Nå har jeg også fått barn og livet mitt er forandret.
– På hvilken måte er du blitt en ny person, mener du?
– Nå er jeg mer avslappet og mer bestemt. Før var det mye press rundt meg og jeg opplevde mye stress som bygde seg opp, men nå har jeg mer kontroll og er mer komfortabel, sier Doran.
Dialog om flere løp
En god løpshelg i Frankrike endte med sisteplass i semifinalen, men likevel var han 12 poeng rikere. Nå skal bare avtaler og formaliteter spikres før han etter alle solemerker får fortsette ut året for GCK.
– Vi avtalte denne ene helgen bare for å teste og sjekke. Men jeg er godt fornøyd med tanke på at jeg ikke har kjørt på to år. Kjøringen var bra, men den kan også bli bedre. Og bilen er veldig bra, den, sier Doran.
Han mener oppriktig at GCK-teamet passer ham desidert best i VM-sirkuset, selv om de kjemper mot Olsbergs MSE og GRX Hyundai om å være «best of the rest».
– Helt ærlig kunne ikke noe annet team passet meg bedre. For første gang opplever jeg ikke noe press fra team og ikke noe ansvar overfor sponsorer og logistikk. Her jobber alle for meg, og de er såpass nye i rallycross mens jeg nå har vært i rallycross i mange år slik at de kan høre på mine tilbakemeldinger, sier han.
