Stående invitasjon til Hollywood – det er foreløpig uaktuelt for Fredric

(CALIFORNIA): Selv forklarer Fredric Aasbø sin egen bilsportgren med at «man skal best mulig kontrollere en bil som er ute av kontroll», og han har for alvor markert seg som en av verdens desidert beste utøvere til å sladde med en bil på en rask, spektakulær og kontrollert måte.

Med dette på CVen følger det også en rekke andre muligheter utenfor konkurransearenaen for å få utløp for sine ferdigheter og talenter. Her i Norge har han blant annet bidratt til de populære Børning-filmene.

– Og for et par uker siden var jeg med på en Bollywood-innspilling. Der fikk jeg farget håret og satt meg inn bilen og skjøt med pistol ut av vinduet. I filmen blir det vel også litt synging og dansing i tillegg. En veldig spesiell opplevelse, men veldig kult, sier Fredric Aasbø til Parc Fermé om Bollywood-innspillingen.

Brenner for konkurranse

Det er forøvrig ingen skrivefeil vi opererer med, og for de uvitende så er altså Bollywood - med B - begrepet på store deler av den særegne indiske filmindustrien.

Men om vi bytter ut B med H - hvordan kunne Aasbø gjort det i den verdenskjente amerikanske filmindustrien? Teamet hans holder til i Carson ved Los Angeles, byen som regnes som verdens filmhovedstad nummer én.

Aasbø bekrefter at han faktisk har fått en viss link til Hollywood-bransjen. Men at dette faktisk ikke tenner ham oppriktig.

– I fjor fikk jeg en invitasjon til å bli med i fagforeningen «SAG» (Screen Actors Guild, red.anm.), og der kan man bli medlem om man stiller opp med stunts innenfor for eksempel bilkjøring, hesteridning eller kampsport. Så jeg kan melde meg inn der hvis jeg vil. Jeg har gjort noe her borte, men aldri søkt spesielt etter det, sier Aasbø.

– Hvorfor tenner ikke filmbransjen deg på samme måte?

– Hjertet mitt brenner fortsatt for konkurranse og ting som er knyttet opp mot det jeg er god på, sier 33-åringen.

Inspireres av Ken Block

I stedet er han ikke fremmed for å gjøre en rekke stunts, enten under egen regi eller ideer som andre kommer opp med. I vinter var han å finne på norske TV-skjermer i forbindelse med NRK-programmet «Alle mot 1» der han fikk i oppdrag om å skjære ned så mange solsikker som mulig ved hjelp av hekkesaks monternt på baklukket til bilen, i full breisladd.

Slike ting elsker Aasbø, og etter programmet avslørte han også overfor oss at han planlegger å gjøre flere unike stunts og show med drifting som uttrykksform.

Og Aasbø innrømmer at Ken Block har vært en stor inspirasjonskilde for ham i måten man bruker bilsporten til å produsere underholdende «content» på internett.

– Jeg syns Ken har fått litt for mye pepper ved ikke å bli sett på som en god sjåfør. Han er kanskje ikke like god som Sebastien Ogier, men han er bedre enn 99 prosent av alle andre ute i verden. Også kan man jo spørre seg om hvem som er den beste markedsføreren av Ken Block og Sebastien Ogier, undrer Aasbø retorisk, og tar av seg hatten over måten Block har dyrket «gymkhana» som en egen gren og konkurranse innenfor bilsporten.

– Har du selv tenkt på å skape eller dyrke fram en egen bilsportgren basert på driftingen og dine ferdigheter?

– Vi har jo tenkt på det, om vi skulle holdt egne arrangementer, og det er fortsatt et alternativ. Men det blir nok mer når jeg er ferdig med konkurranse. 

– Er du Norges svar på Ken Block? Sponset av energidrikk som liker å herje med bil?

– Tja, det kan du jo sikkert si! Det er i alle fall noen likheter.

– Bortsett fra å etablere sitt eget skomerke, kanskje?

– Ja, nei - der sliter jeg litt, hehe. Men Ken og jeg er en del av samme miljø. Det går an å si. Helt tilfeldig møtte vi på hverandre her, hvor han uttrykte at han ville gjerne komme over til oss etter å ha sett en video fra Sverige der vi hoppet med isbilene våre. Så han har en stående invitasjon til Tomter, sier Aasbø som har bosatt seg i Østfold sammen med kjæresten Hunter Taylor.

Tenker annerledes

– For du lar deg inspirere av alt Ken gjør?

– Åjada, på mange måter. Både Ken og andre. Min ledetråd er å prøve å gjøre ting litt annerledes. I motorsport er det i mange tilfeller en mal på hvordan du kommer deg opp og fram. Sånn har det alltid vært, og sånn må det nok alltid til å være.

– Hvordan da, mener du?

– Du skal liksom starte med mye penger og kjøre mye gokart, du skal vinne klassene og stige i gradene. Lykken for min del var at driftingens vekst havnet samtidig med min utvikling. Jeg hadde flaks med timingen da jeg kom hit, og jeg har alltid vært inspirert av ting som har vært litt på sidelinjen, sier Aasbø.

Han trekker fram ett eksempel på gokartbanen på Varna, der det var spesielt én utøver han alltid la merke til.

– Det var en av dem som ikke vant så ofte, men han var hele tiden ute og kjørte da det regnet. Da så jeg hvordan han mestret hele Varna-banen på sladd. Det glemmer jeg aldri. Det står fortsatt ut som noe veldig inspirerende, sier driftingstjerna.