Her er Atles første laguttak - nytt format på Team Norway

Elitelaget deles inn i to grupper. Så langt er 29 utøvere plukket ut til å kjøre med flagget på brystet.

Simen Næss Hagen

Publisert fredag 25. januar 2019 - 12:35

– Vi mener at vi har de åtte fremste utøverne i landet på elitelandslaget, sier Norges bilsportforbunds nye sportssjef, Atle Gulbrandsen, til Parc Fermé.

Atle Gulbrandsen, sportssjef i Norges Bilsportforbund, med et stort ansvar for talentutviklingsprosjektet «Team Norway», som er landslagssatsingen i norsk bilsport. (Foto: Simen Næss Hagen)

– Vi mener at vi har de åtte fremste utøverne i landet på elitelandslaget, sier Norges bilsportforbunds nye sportssjef, Atle Gulbrandsen, til Parc Fermé.

Andreas Mikkelsen er nyvinningen blant toppførerne i det norske bilsportlandslaget. I tillegg tilhører rallyførerne Mads Østberg og Ole Christian Veiby, racinggutta Dennis Olsen, Christian Krognes og Mads Siljehaug, samt rallycrossfører Andreas Bakkerud og driftingprofil Fredric Aasbø det såkalte elitelaget.

Men det er ikke nødvendigvis disse som får et hovedfokus. Ett av Gulbrandsens største endringer for 2019, i samråd med Thomas Schie, Holm Jacob Matheson, Roger Moen og Tommy Rustad fra styringsgruppa, er at det tidligere elitelaget på 15 utøvere nå er splittet inn mellom de åtte nevnte i tillegg til et eget såkalt satsingslag.

Slik «prioriteres» satsingslaget

Og det er nettopp satsingslaget som får den tetteste oppfølgingen, og ikke nødvendigvis elitelaget. Gulbrandsen forklarer det slik:

– Det er viktig for norsk bilsport og for de unge talentene å se at de beste utøverne våre er med på landslaget. Samtidig er dette utøvere som har så profesjonelle apparat rundt seg, at de ikke trenger mye hjelp fra oss. De har selvsagt muligheten til å være med på treningssamlinger og benytte seg av våre tjenester, men de har ingen store forpliktelser. Våre ressurser blir først og fremst lagt ned på satsingslandslaget, sier Gulbrandsen.

https://parcferme.no/racing/store-mengder-kjoretrening-odelegger-ikke-dennis-sin-innsats-pa-skolebenken/

Satsingslaget består av formelbilhåpet Dennis Hauger, gokartspiren Martinius Stenshorne og racingførerne Emil Heyerdahl, Marcus Påverud og Marius Nakken, i tillegg til rallyfører Jacob Lyseng.

Enkelte førere har ikke programmet sitt klart for 2019 enda, slik at det fortsatt er noen aktuelle kandidater, uten at Gulbrandsen vil røpe hvem. Samtidig er han tydelig på at det å være på satsingslaget ikke nødvendigvis bærer noen lavere status enn elitelaget, og utøverne vil blant annet følges svært tett opp av landslagstrener Fredrik Brenna-Lund.

– Kravene for å være med på satsingslandslaget er også høye. Det er for førere som vi mener har potensial til å komme på elitelandslaget senere - altså førere som kan bli profesjonelle og leve av bilsport, og hevde seg i toppen internasjonalt, sier Gulbrandsen.

https://parcferme.no/rally/teamet-tok-kontakt-for-han-selv-rakk-a-ringe-na-er-han-em-klar/

Derfor er Sindre ute

Basert på ambisjoner og oppnåelser i utlandet er det muligens to navn som savnes på elitelandslaget. Steve Røkland har foreløpig ikke noen klarlagt satsing for sesongen, og Gulbrandsen vil ikke bekrefte hvorvidt han er aktuell eller uaktuell. Også Theodor Olsen mangler på lista over potensielle utøvere.

En som derimot er ute av årets lag er Sindre Furuseth. Til tross for store ambisjoner om å kjempe i toppen av Junior-EM i fjor, så ble det ikke funnet en plass til han i årets Team Norway. Gulbrandsen forklarer det slik:

– Det var det vanskeligste valget å ta. Vi skulle gjerne hatt med Sindre videre om vi hadde hatt ressurser til å følge opp flere, men på grunn av en totalvurdering av blant annet resultater fra i fjor og alder, så var det ikke plass for Sindre i år, sier Gulbrandsen.

Han er også tydelig med å utelukke at han ikke er ute for godt, selv om han blir 26 i år. Furuseth har ambisjoner om å vinne Junior-EM, og ringvirkningene av en slik bragd vil veie tungt for landslagssatsingen.

– Vi håper Sindre får en fantastisk sesong i år, og viser han potensial til å ligge an til å få en internasjonal proffkontrakt i rally, så er det store sjanser for at vi tar han inn i Team Norway igjen for å hjelpe han videre, sier sportssjefen.

Under følger listen over årets utgave av Team Norway, fordelt i de tre ulike kategoriene: