Alonso føler seg mer enn klar nok til å gjøre comeback i Formel 1

Verdensmesteren fra 2005 og 2006 har nok større drømmer om å avslutte på topp, og således har han litt å ta igjen etter nokså nonchalante sesonger med McLaren fra 2015 til 2018. Abu Dhabis Grand Prix for et drøyt år siden ble hans avslutning - i alle fall midlertidig - selv om han ble hyllet til den store gullmedaljen.

Denne uken avga Alonso et langt og eksklusivt intervju med magasinet F1 Racing, videre distribuert av Autosport Plus (bak betalingsmur). Mannen har det siste året blant annet tangert Petter Solbergs milepæl om å ta VM-gull i to ulike bilsportgrener da han også tok VM-gull i langdistanseracing, og han drømmer stadig om denne Triple Crown-oppnåelsen ved å vinne Monacos Grand Prix, 24-timersløpet på Le Mans og Indy 500.

– Ikke krevende biler å kjøre

Sistnevnte mangler. I fjor ble det en fiasko da McLaren rett og slett lagde en for dårlig bil. Nylig ble det også kjent at Alonso formelt er ute av McLaren også som ambassadør.

Men Formel 1-comeback. Det er han altså klar for.

– Jeg er ikke ferdig med Formel 1. 2021 er en fin mulighet, og jeg føler meg frisk og klar. Det er noe jeg vil utforske, sier Alonso i intervjuet.

Og i kjent stil mangler det ikke på kontroverser fra den 38 år gamle spanjolen. Karrieren hans fikk en bratt nedadgående kurve gjennom 2010-tallet, hvor det aldri ble pallplass i den siste McLaren-æraen og der seieren fra hjemmeløpet på Spanias Grand Prix er hans foreløpig siste triumf i en Formel 1-bil.

Alonso ser ingen grunn til å være listefyll ved et eventuelt comeback i 2021. En alder av 39 år, kombinert med to friår, vil heller ikke være til ulempe, mener han.

– Det tror jeg ikke blir noe problem. Disse bilene, uten bensinstopp, er ikke så krevende. Du kjører syv-åtte sekunder tregere på runden på søndag enn på lørdag. Og med de nye 18-tommers hjulene så vil det forandre kjøreegenskapen på bilen, så alle må nullstille måten man kjører på, sier han.

Savner ferske Formel 1-trofeer

Han utfordres også på det ikke altfor vellykkede comebacket til Michael Schumacher i 2010, etter å ha vært ute i tre sesonger og bikket 41 år ved comebacket da Mercedes etablerte et eget fabrikkteam igjen i 2010.

– Michael kom tilbake til Formel 1 i en Pirelli-æra hvor dekkene var veldig følsomme. Vi hadde utviklet ferdigheter til å ta vare på dekkene og ikke overopphete dem, og han hadde mye problemer med det. I 2021 er ikke det et problem for meg, slår han fast. 

Summa sumarum, Alonso vil tilbake for å fylle premiehylla si med noe ferskere enn seierspokalen fra Spania i 2013. Det ble som nevnt aldri en pallplass i McLaren-tiden, der det britiske teamet i 2019 opplevde en ny vår med ungguttene Carlos Sainz jr. og Lando Norris, der førstnevnte også tok sin første pallplass under Brasils Grand Prix, og McLarens første pallplass siden Australia i 2014.

– Jeg har noe uoppgjort i Formel 1, fordi mange tenker at vi fortjente mer enn vi klarte å oppnå, spesielt de siste årene. I museet er det hyller med mange trofeer, men ingen ferske, og det framstår litt rart, sier han.